BOTAŞ Anlaşmasının Askıya Alınması Karadeniz Otoyolu Projesiyle mi İlgili? Türkiye'den Dikkat Çeken Hamle
Haber Özeti
Bulgaristan'ın BOTAŞ ile olan enerji anlaşmasını askıya almasının Karadeniz Otoyolu projesiyle bağlantılı olduğu iddiaları, Bakan Uraloğlu'nun Türk firmalarının bu projede yer alacağına dair açıklamalarıyla yeniden güçlendi. İki ülke arasında ulaştırma koridorlarını geliştirecek yeni sınır kapıları için de çalışmalar sürerken, Sofya yönetiminin inkarına rağmen enerji ve altyapı projeleri arasındaki olası takas senaryoları dikkat çekiyor.
Bulgaristan Cumhurbaşkanı Rumen Radev, BOTAŞ ile imzalanan tartışmalı enerji anlaşmasının askıya alınmasının Karadeniz Otoyolu veya diğer altyapı projeleriyle hiçbir bağlantısı olmadığını savunmaya devam ediyordu. Ancak Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Bulgaristan ziyareti sonrası yaptığı açıklamalar, bu durumun perde arkasında farklı bir iş birliğinin olabileceğine dair soru işaretlerini yeniden gündeme getirdi. Uraloğlu, Varna ve Burgaz'ı birbirine bağlayacak olan Karadeniz Otoyolu projesinde Türk şirketlerinin, mühendislerinin ve işçilerinin yer almasının planlandığını belirtti. Projenin, iki ülke arasındaki ulaştırma koridorunu güçlendireceğini vurgulayan Uraloğlu, Türk firmalarının bu büyük çaplı yatırıma yoğun ilgi gösterdiğini ve projenin bir kamu-özel ortaklığı modeliyle hayata geçirilebileceğini ifade etti. Ayrıca, artan trafik yoğunluğu nedeniyle mevcut sınır kapılarının yetersiz kaldığına dikkat çeken Uraloğlu, Türkiye ve Bulgaristan arasında yeni demir yolu ve kara yolu geçiş noktaları açılması için çalışmaların sürdüğünü kaydetti. Radev'in tüm inkarına rağmen, bu yeni gelişmeler Bulgaristan'ın BOTAŞ ile olan enerji sözleşmesi ile altyapı yatırımları arasında gizli bir müzakere süreci yürütülüp yürütülmediği tartışmalarını alevlendirdi.
